Longueur : 3 605 mm
Largeur : 1 595 mm
Hauteur : 1 485 mm
Empattement : 2 400 mm
Garde au sol : 141 mm
Volume du coffre : 225/1 010 litres
Capacité du réservoir : 35 litres
Nombre de portes : 5
Nombre de places : 5
Diamètre de braquage : 9,40 m
Poids : 915 kg
Énergie : essence
Motorisation : 4 cylindres en ligne 16 s
Puissance : 79 ch/58 kW
Cylindrée : 1 197 cm3
Couple : 113 Nm à 4 200 tr/mn
Vitesse maxi : 159 km/h
0 à 100 km/h : 13’’1
Transmission : traction
Boîte de vitesses : manuelle 5 rapports
Consommation mixte : 5,5 l/100 km
Émissions CO2 : 124 g/km
Puissance administrative : 4 CV
LES +
– quel look !
– la maniabilité en ville avec des dimensions et une direction parfaites
– la richesse d’équipements de cette finition GT-Line
– rien à dire sur l’accueil et l’espace, même aux places… arrière
– la disponibilité du quatre cylindres pourtant moins puissant
LES –
– le dessin de la planche n’a pas évolué
– la commande de boîte accroche, surtout pour la marche arrière
– réglages du volant limités
– les aides envahissantes
– les tarifs à la hausse
LE CHIFFRE
7 > Ans. Faut-il le rappeler ? Comme l’ensemble de la gamme Kia, la petite Picanto bénéficie d’une garantie de 7 ans (ou 150 000 kilomètres). Le temps de faire sans souci beaucoup de tours de ville et quelques escapades plus lointaines…
LE DÉTAIL
GT-Line > Déjà très richement équipée, la Picanto, en finition GT-Line, est encore plus séduisante avec les jantes alliage 16 pouces, les feux à LED et la sellerie en « cuir » (synthétique…) Pour la clim auto, et l’indispensable démarrage sans clé, il faut passer par le pack Confort (900 € de plus) Au pays de la taxe reine, cette version ne peut éviter un malus de 190 €…
LE PRIX
18 790 €
(Gamme à partir de 16 290 €)
Modèle essaye 20 990 €
LA NOTE
15/20
