Longueur : 3 605 mm

Largeur : 1 595 mm

Hauteur : 1 485 mm

Empattement : 2 400 mm

Garde au sol : 141 mm

Volume du coffre : 225/1 010 litres

Capacité du réservoir : 35 litres

Nombre de portes : 5

Nombre de places : 5

Diamètre de braquage : 9,40 m

Poids : 915 kg

Énergie : essence

Motorisation : 4 cylindres en ligne 16 s

Puissance : 79 ch/58 kW

Cylindrée : 1 197 cm3

Couple : 113 Nm à 4 200 tr/mn

Vitesse maxi : 159 km/h

0 à 100 km/h : 13’’1

Transmission : traction

Boîte de vitesses : manuelle 5 rapports

Consommation mixte : 5,5 l/100 km

Émissions CO2 : 124 g/km

Puissance administrative : 4 CV

LES +

– quel look !

– la maniabilité en ville avec des dimensions et une direction parfaites

– la richesse d’équipements de cette finition GT-Line

– rien à dire sur l’accueil et l’espace, même aux places… arrière

– la disponibilité du quatre cylindres pourtant moins puissant

LES –

– le dessin de la planche n’a pas évolué

– la commande de boîte accroche, surtout pour la marche arrière

– réglages du volant limités

– les aides envahissantes

– les tarifs à la hausse

LE CHIFFRE

7 > Ans. Faut-il le rappeler ? Comme l’ensemble de la gamme Kia, la petite Picanto bénéficie d’une garantie de 7 ans (ou 150 000 kilomètres). Le temps de faire sans souci beaucoup de tours de ville et quelques escapades plus lointaines…

LE DÉTAIL

GT-Line > Déjà très richement équipée, la Picanto, en finition GT-Line, est encore plus séduisante avec les jantes alliage 16 pouces, les feux à LED et la sellerie en « cuir » (synthétique…) Pour la clim auto, et l’indispensable démarrage sans clé, il faut passer par le pack Confort (900 € de plus) Au pays de la taxe reine, cette version ne peut éviter un malus de 190 €…

LE PRIX

18 790 €

(Gamme à partir de 16 290 €)

Modèle essaye 20 990 €

LA NOTE

15/20